李佳委员：

您提出的“关于优化燕都新区早高峰公交班次的建议”，提案收悉，现答复如下：

一、运营情况说明

1、市政府搬迁至燕都新城后先后围绕该区域调整设置了公交4路、5路、7路、11路、19路、20路、21路和24路共8条公交线路，投放运营车辆70余台，基本满足该区域附近居民出行需求。

2、连接燕都新区与老城区具备通车条件的主要道路只有朝阳大街和北大街，两条街路长年承载着巨大的交通压力，导致道路通行不畅。根据道路通行情况已针对燕都新区各线路错峰发车，但由于缺少公交专用道早晚高峰期拥堵特别严重，影响了运行效率。

3、冬季为更好的服务乘客满足车厢内温度，开启暖风造成车辆电池续航不足，各线路车辆需在平峰期返回运营中心进行补电，由于只有位于二其营子运营中心一处停车充电场站，导致车隔较大的同时造成部分到站提示时间出现误差。

二、解决办法

1、进一步优化车辆配置和发车时间，强化运营管理，逐年逐步提升驾驶员薪酬待遇，吸引优秀人才。

2、完善朝阳大街、友谊大街、中山大街、凤凰大街等繁华路段增设公交专用道和港湾式公交站点,使公交车提供更优质的服务，提高社会、群众认可度，同时提高公交运营效率，同时缓解老城区主要街路交通拥堵。

3、向政府积极争取在中心城区及市区周边通过划拨等方式建设公交首末站及充电桩，方便公交车调头及停靠，消除因公路调头带来的安全隐患，减少公交车因返回二其营子运营中心补电路程过长导致的车隔过大，以减少市民等车时间，提升乘车效率与舒适度。

领导签字：               

朝阳市交通运输局

2025年5月16日