民盟朝阳市委、丁磊委员：

您们提出的“关于优化公交线路至朝阳经济技术开发区的建议”收悉，现答复如下：

一、当前运营情况

1、市长途客运站每日早5:30至晚17:40共68个班次由客运中心发往北票市，市民习惯性称之为朝北线的所有客运班车途经他拉皋镇和桃花吐镇双塔农业园区、工业园区附近，发车间隔10分钟。

2、由于历史改革，朝北线涉及朝阳环通客运公司和朝阳三燕客运公司两家经营，公司下属有很多个体承包者在运营，目前由于高铁及出行方式的改变，朝北线客源已经下降，效益下滑，个体经营者因此多次上访、罢运，如果延伸或新开公交线路至双塔工业园区会造成争抢朝北线路客源，带来极不稳定因素。

3、公交线路调整延伸至双塔农业园区后辆无专用停车场地，在公路调头和停放均存在极大的安全隐患。

4、双塔农业园区距离市区13公里左右，距离他拉皋镇政府3公里左右，属冷僻路线。

二、解决办法

1、为促进城市公共交通事业优先发展，规范城市公交客运市场秩序，加快推动城乡公共交通一体化，应由政府主导协调相关部门对城市公交客运出台相关法律规定，统一规划市县区线路开通调整延伸政策，明确相关责任并解决历史遗留问题.

2、为解决双塔农业园区及开发区管委会职工上下班问题，应在农业园区提供公交专用停车场，解决公交车公路调头和停放的安全隐患，为园区职工公交出行提供必要条件后，我们根据实际情况调整延伸公交路线，解决双塔农业园区职工上下班问题。

3、城市公交虽是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业，但冷僻线路的开通会进一步增加运力和运营成本，以目前公交企业经营状况来看已无力承担，应由相关部门为经营冷僻路线路段争取相关资金补贴。

4、人员较多企业可通过定制公交方式，人员较少企业通过联合的形式采用定制公交解决职工通勤问题。

领导签字：               

朝阳市交通运输局

2025年5月16日